Il fait beau, même très beau, les arbres bourgeonnent, les fleurs percent bref c'est le printemps en Normandie.
Alors j'ai décidé de changer ma transmission, moins parce quelle est HS que pour ne pas faire languir mon nouveau pédalier LX05.

Mes transmissions (K7+plateaux+chaîne) ne duraient que ~1500km.
Il y a 6 mois je décidais d'appliquer l'astuce qui consiste à utiliser 2 chaînes.
L'idée est simple après chaque sortie un nettoyage (brosse+eau, soufflette, essence/huile) et je démonte la chaîne que je suspend à coté de sa jumelle.
Comme cela les ressorts du dérailleur se repose toute la semaine et les enfants ne sont pas tentés de me prendre le vélo.
Avant de partir en rando je prends la chaîne la plus courte et je la monte sur la transmission.
Bien sûr j'utilise l'attache rapide SRAM Power Link qui transforme cette opération en jeu d'enfant.

Attention, les parties sont marquées d'une lettre identique pour ne pas mélanger les paires si vous possédez plusieurs attaches.

Le bilan est simple, j'ai doublé la durée de vie de la transmission !
Remarquable surtout qu'en hiver les conditions sont nettement plus rudes.

Vous allez me dire 3000 km c'est facile sans rien faire pour une transmission.
Ces données sont toutes relatives à ma pratique (Xeu, 115 kg en ordre de route, bourrin qui tarde à descendre un braquet) qui a tendance à allonger la chaîne avant d'abimer les dents des couronnes/K7.
D'autres moins "bourrins" sont plus confrontés au problème de "collage" de la chaine sur les plateaux.

Allongement d'une chaîne Shimano XT au bout de 1500km.

Note sur l'utilisation d'un dérive chaîne.
On ne sort pas complétement le maillon comme cela :

On évite de désaligner les flancs du maillon.
Une fois l'axe replacé avec le dérive chaîne, vérifier que le maillon tourne sans retenue.
Si c'est le cas (90%) on doit avoir sur le dérive chaîne une position haute :

qui permet d'écarter légèrement les flancs en repoussant l'axe, comme si on voulait le ressortir à nouveau.
Ca marche aussi pour soigner les "maillons durs".